Giresun Sivas Yolunda Lojistik Engel!

Yunus BUDAKTAŞ

giresunoncu.com'dan  Hakan Kabahasanoğlu'nun aktardığına göre Çakırmelikoğlu, yaptığı açıklamada, Karadeniz Bölgesinde kuzey-güney karayolu bağlantılarında sadece Giresun- Dereli-Şebinkarahisar-Sivas yolunun iyileştirme çalışmasının kaldığını belirtti.

“BAĞLANTI YOLU 20 SENE ÖNCE PLANLANDI”

“Bölgenin iç kesimlerle bağlantısının güçlendirilmesi adına 20 sene önce planlanan ve 2011 yılında ilk etabı ihale edilerek Giresun-Dereli ayrımı iyileştirme çalışmalarına başlanan ve 2024 itibarıyla tamamlanan projenin ikinci etabı olan 86 kilometrelik Dereli-Şebinkarahisar yolunun da acilen standardı yükseltilmiş karayolu haline dönüştürülmesi ve bölgenin en önemli geçiş sahası olan Pınarlar bölgesi için de tünel yapılması gerekmektedir” diyen Çakırmelikoğlu, şu değerlendirmelerde bulundu:

“LOJİSTİK DESTEK ANLAMINDA YOL AĞININ DURUMU CİDDİ ENGEL TEŞKİL ETMEKTEDİR”

“Komşu vilayetler kuzey-güney yol bağlantılarını güçlendirip tüneller ile desteklerken, Giresun-Sivas devlet karayolunun akıbeti bu yıl içinde netleştirilmesi zaruret içermektedir. Bölgemizin iç kesimlerle ticaret ve sağlık başta olmak üzere, lojistik destek anlamında da yol ağının durumu ciddi engel teşkil etmektedir.

“5 BİN METRELİK PINARLAR TÜNELİ PROJEYE DAHİL EDİLMELİ”

Dolayısıyla Dereli-Eğribel Tüneli arası 40 kilometrelik yolun acilen iyileştirme projesi kapsamına dahil edilmesi 5 bin metre olarak hesaplanan Pınarlar Bölgesi tünelinin de proje içinde düşünülmesi sadece Giresun menfaatleri açısından değil, ülkemizin kazanımları açısından önemlidir. Bu kapsamda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımız başta olmak üzere, ilgili birimleri bu projeye hassasiyet göstermeye davet ediyoruz.”